Jaké projekty by měly být investiční prioritou města v nadcházejícím volebním období a jak by měly být financovány?
1. Tramvajová trať k ZČU (včetně autobusového terminálu pro příměstské linky a záchytného parkoviště). Financována z rozpočtu města s využitím dodací EU
2. Dostavba západní části okruhu (od Křimic ke Globusu na Košutce). Financována z rozpočtu kraje a města (poměr 4:1) s využitím dodací EU a východní části okruhu (od Studentské, západně od trati, až k mostu na Jateční). Financována z rozpočtu státu, města a kraje (poměr 10:4:1).
3. Parkovací domy a záchytná parkoviště. Financování z rozpočtu města.
 
Jak chcete vylepšit dopravní situaci ve městě a zároveň zajistit dostatek parkovacích míst?
V roce 2018 byly schváleny všechny podklady a již se projektuje. Parkovací domy pro občany Plzně - u bazénu na Slovanech, u Luny na Borech, u Atomu na Lochotíně a záchytná parkoviště pro „přespolní“ u Úřadu práce a na Světovaru, u dálničního přivaděče.
 
Jak je vaše řešení rostoucí kriminality spojené se zvyšujícím počtem zahraničních dělníků ve městě a jeho okolí?
Problematiku zahraničních dělníků má komplexně v kompetenci Vláda ČR. Město Plzeň ani jiná obec v této oblasti nemají žádné pravomoci. Je nutné důsledně využívat – byť velmi omezených - kompetencí Městské policie a součinnost Policie ČR. Problémem je chování pracovních agentur. Plzeň i další obce již 3 roky marně žádají poslance o novelu zákona, která uložila agenturám odpovědnost za cizince, které do ČR přivezou.
 
Jak by měla být vyřešena dostavba lokality poblíž centra, v místě zbouraného domu kultury a zdevastovaných městských lázní?
Projekt AMESIDE je z hlediska urbanistického sice o něco lepší než předchozí záměr, ale nemá vyřešenou dopravní obslužnost. Tu lze vyřešit, jen když bude Americká uzavřena pro auta a zůstane zde jen MHD. Lázně má již 25 let soukromník, může je opravit, jen když se dohodne s AMESIDE a vyřeší parkování pro návštěvníky na jeho pozemcích.